齐鲁网·闪电新闻8月2日讯 青岛的夏先生近日向媒体反映，2021年10月份，他买了一辆保时捷Macan，今年4月份，他发现这辆车的尾灯有两处损伤。夏先生很不理解，车没受过外力碰撞，损伤是怎么造成的呢？

爱车尾灯现“伤痕” 车主：质量问题

青岛保时捷车主夏先生说：“开裂都是内部开裂。我的车辆至今行驶了1万多公里，购买了也是1年多时间，车辆未有任何出险的情况，也没有受过碰撞，现在出现这种质量问题。”

【资料图】

夏先生所指的这两处损伤，位于保时捷Macan的内尾灯右侧和右后外尾灯下方。夏先生说，这辆车是他花了60多万元从潍坊保时捷中心买的，按理说不该在短时间内就出现这种情况。

夏先生说：“我现在已经找了法院备案的第三方鉴定机构做了一个初步鉴定，在情况说明里已经很清楚地说明该后尾灯未受到外力导致出现裂痕。”

情况说明中提到：经对外观检测，两处受损位置及其附近未发现明显受外力碰撞痕迹；经勘验，对内尾灯及右后尾灯受损处灯壳表面放大检验，对比损伤情况，外观未见明显损伤，对右后外尾灯损伤部位进行放大，受损部位见擦划痕迹，从放大时的对焦情况观察分析应属于内部损伤，因无法对右后外尾灯进行拆检，无法确定事实情况，建议拆检尾灯灯壳后观察灯壳内部损伤。

夏先生说：“4S店对于这个说明不予认可，然后给我提供了一个江苏的鉴定机构。”

为了弄清楚事情的原因，记者前往了潍坊保时捷中心了解情况。

潍坊保时捷中心售后负责人张先生说：“因为我不是媒体对接人，您知道的，我们这种品牌媒体对接人全部是市场经理，如果你需要采访，我需要取得上面授权，并且你如果留个联系方式，我们市场经理后续会跟你联系。”

4S店：厂家回复不符合索赔条件

当天，潍坊保时捷中心市场经理孙先生并没有对夏先生反映的情况进行过多回应。到了约定时间，潍坊保时捷中心市场经理孙先生，给记者打来了电话。“其实来的时候，现场我们看能从外面摸出来是有裂痕的，这个情况大概率是人为造成的，然后我们当时也是跟客户说，我们先走厂家索赔流程试一下，我们把所有的材料提供给厂家以后呢，厂家回复就是外力因素，不是质量因素，所以说不符合索赔的条件。”

尾灯到底能不能免费更换，说白了还得看这两处损伤是怎么产生的。夏先生拿着情况说明表示尾灯存在质量问题，而潍坊保时捷中心则说厂家判断是外力因素导致的。

厂家判断外力致使灯损

对于夏先生提供的情况说明，潍坊保时捷中心认可吗？

潍坊保时捷中心市场经理孙先生说：“（车主）做了一个所谓的鉴定，说这个车尾灯不是外部因素导致的，而是质量问题。我们也找到了这个协会，他们只是一个说明，不具备法律效力。”

夏先生认为，他提供的情况说明虽然不是正式的鉴定报告，但是也能说明问题，而厂家的工作人员没有实地看过车就做出了判断，让他无法接受。

潍坊保时捷中心市场经理孙先生说：“是厂家委托我们店的人，我们店的人通过现场视频连线，包括有些技术手段。厂家判断出这个结果后，我们也向厂家进行申诉，然后第二次还是以这个结果为论据。”

车主夏先生表示，4S店应当出具法律效力的评估鉴定意见。

潍坊保时捷中心市场经理孙先生回应，这个问题应该不大。

4S店给出解决方案 车主不认可

潍坊保时捷中心市场经理孙先生说，为了维护客户关系他们也曾给出过解决方案。“第一就是客户花钱来修，我们整体价格打六折，第二个就是能不能走保险，保险上浮部分我们来给他提供，折算成我们的售后保养项目，以后来保养可以把这个钱免除。我们也跟客户说，如果您实在想要做这种鉴定我们陪着您一起，给您联系，但是前期费用他要先付，鉴定报告出来，我们厂家认同了，这个鉴定费我们来承担。”

对于这个解决方案，夏先生并没有同意。

潍坊保时捷中心市场经理孙先生表示，他们的上级领导已经关注到了夏先生反映的情况，所以要求他们再跟厂家沟通解决方案，“然后我们现在给客户的答复就是，我们从今天开始算，两到三天内给客户一个答复，这是经过这段时间与厂家沟通的最后结果。”

编后：这件事，如果能协商解决，对于双方来说也省了不少事。如果协商不成，那只能找第三方做正式鉴定，然后依据结果出解决方案。